Từng được xem là đại dự án “thử thách lòng kiên nhẫn” với hàng loạt vướng mắc về dòng vốn và mặt bằng, tuyến đường Vành đai 2.5 của Thủ đô nay đã có cú lột xác ngoạn mục. Tại cuộc họp gần nhất với tổng bí thư Tô Lâm, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội – ông Nguyễn Trọng Đông đã đưa ra tuyên bố mang tính quyết định: Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) về cơ bản đã hoàn tất, hướng tới mục tiêu khánh thành và thông toàn tuyến vào đúng ngày Giải phóng Thủ đô 10/10/2026.
1. Vành đai 2.5: “Xương sống” giải tỏa áp lực giao thông nội đô
Được định vị là dải kết nối chiến lược nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, Vành đai 2.5 đóng vai trò như một mạch máu luân chuyển khổng lồ của mạng lưới hạ tầng Hà Nội. Khi chính thức đi vào khai thác, tuyến đường này không chỉ san sẻ trực tiếp áp lực giao thông đang quá tải trên các trục hướng tâm, mà còn kiến tạo nên sức bật mạnh mẽ cho các trung tâm đô thị mới dọc tuyến.
Bước vào tháng 7/2026, toàn bộ đại công trường Vành đai 2.5 đang chứng kiến khí thế thi công rực lửa, làm việc ngày đêm với mục tiêu sớm đưa dòng chảy giao thông hòa vào nhịp sống của thành phố.
2. Nút thắt Cầu Giấy – Dịch Vọng “Băng đích” thần tốc
Trong số các phân đoạn đang triển khai, dải đất đi qua phường Cầu Giấy (dài hơn 1,1km với mặt cắt ngang rộng tới 50m) đang ghi nhận tốc độ thay đổi diện mạo từng ngày.
Theo ghi nhận thực tế, bài toán nan giải nhất là mặt bằng tại đoạn Cầu Giấy – Dịch Vọng đã được giải quyết triệt để. Ngay trên phần đất vừa được bàn giao, các mũi thi công của nhà thầu đang lập tức đưa máy móc vào triển khai đồng bộ các hạng mục nền móng.
Đáng chú ý, đoạn từ Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ (710m) được triển khai theo “lệnh công trình khẩn cấp” của UBND TP. Hà Nội. Chỉ sau gần 3 tháng, hình hài của một đại lộ khang trang đã lộ diện, tạo bệ phóng hoàn hảo để tiến hành thảm nhựa.
Điểm sáng đáng tự hào: Động lực lớn nhất giúp dự án bứt tốc không chỉ nằm ở quyết tâm của chính quyền, mà còn đến từ sự đồng thuận tuyệt đối của nhân dân. Rất nhiều hộ dân dù chưa chính thức nhận tiền đền bù nhưng đã tự nguyện tháo dỡ công trình, bàn giao mặt bằng sớm vì sự phát triển chung của Thủ đô.
3. Đầu tuyến Ngoại Giao Đoàn – Ciputra: Đếm ngược ngày đập thông
Tại điểm đầu của tuyến đường – nơi kết nối trực tiếp với các khu đô thị “tỷ phú” như Ciputra và Ngoại Giao Đoàn, công tác thi công đang bước vào giai đoạn quyết liệt nhất.
- Chốt hạ mặt bằng: Những hộ dân ở nút thắt cuối cùng đã đồng thuận bàn giao đất. Hiện tại, hàng loạt máy xúc đang hoạt động hết công suất để phá dỡ những căn nhà cuối cùng. Theo cam kết từ đơn vị thi công, dự kiến đến đúng ngày 18/07/2026, toàn bộ các công trình trên tuyến sẽ được san phẳng hoàn toàn.
- Thi công hạ tầng ngầm: Tại khu vực đoạn giữa đã được giải phóng, nhà thầu đang khẩn trương đào rãnh, tiến hành đặt hệ thống ống cống thoát nước cỡ lớn. Đây là tiền đề quan trọng để xử lý nền đường trước mùa mưa.
4. Cuối tuyến Nguyễn Trãi – Đầm Hồng: 100% Sạch mặt bằng
Tin cực vui cho người dân khu vực Thanh Xuân – Đống Đa, nút thắt được đánh giá là phức tạp bậc nhất: Đoạn Nguyễn Trãi – Đầm Hồng hiện đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng. Toàn bộ dải đất đã quang đãng, không còn bất kỳ vướng mắc nào về mặt dân sự.
Ngay lập tức, chủ đầu tư đã chuyển trọng tâm sang giai đoạn xây lắp. Công trường đang tập trung nhân lực thi công đào móng và lắp đặt toàn bộ hệ thống cống thoát nước ngầm dọc tuyến, định hình khung sườn vững chắc cho đoạn tuyến huyết mạch này.
Cú Hích Vành Đai 2.5: Tâm Điểm Tăng Giá Gọi Tên “Hanoi Seasons Garden”
Lịch sử thị trường BĐS Hà Nội đã chứng minh: Đường thông đến đâu, giá nhà tăng vọt đến đó. Với việc nút thắt Nguyễn Trãi – Đầm Hồng đã sạch 100% mặt bằng và Vành đai 2.5 chắc chắn thông xe vào 10/2026, toàn bộ giá trị bất động sản tại ngã tư Nguyễn Trãi sẽ bước vào chu kỳ thiết lập mặt bằng giá mới.
Hưởng lợi trực tiếp và mạnh mẽ nhất từ trục giao thông huyết mạch này chính là đại dự án Hanoi Seasons Garden (Masterise Cao Xà Lá).
Việc tuyến đường Vành đai 2.5 hoàn thiện sẽ khớp chính xác với thời điểm dự án này bàn giao. Đầu tư ngay từ giai đoạn móng lúc này chính là nước cờ đón đầu biên độ tăng giá từ 15% – 30% khi hạ tầng hoàn tất.